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(中央社記者張建中新竹6日電)工研院再度揚威國際,流體驅動緊急照明技術奪下美國「開創未來獎」的百大創新獎與永續科技類優勝獎。

工研院流體驅動緊急照明技術,是利用流體的位能差轉化成電能,可應用在緊急照明上;透過消防水柱的強大水壓轉動渦輪,為附掛在消防瞄子燈上的LED燈提供電力。

此外,燈上附的新竹市北區情趣芳香精油小型鋰電池也會儲電,在沒水的時候依然能持續提供照明。

工研院流體驅動緊急照明技術自2008年起已獲多項國際大獎,包括德國iF、Reddot、美國IDEA、匹茲堡展遠東最佳發明、日本Good Design大獎、國家發明獎銀牌及全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)。

工研院流體驅動緊急照明技術再度獲得「開創未來獎」評審團青睞,拿下百大創新獎及永續科技類優勝獎。

工研院指出,目前流體驅動緊急照明技術已獲全球30件專利,並已技轉給相關消防設備廠商,在台灣已實際導入台南市、台北市、基隆港務局等消防隊,累積200場以上的火場驗證。1051206

興航確定停飛,旅客滯留海外、國內線班機和春節疏運都成問題,民航局今天表示,華航已承諾單程機票六五折優惠,也協調其他航空業者支援國內線。

復興航空今天下午正式宣布停飛解散,但目前仍有上萬旅客滯留海外,民航局表示,復興航空的作法是全額退票,由旅客或旅行社自行購買其他家航空公司機票,華航也在第一時間出面,承諾單程機票六五折以下優惠,長榮也在研議中。

興航停飛後另一項難題是春節疏運缺口,民航局空運組長韓振華說,已經協調華航、長榮等航空公司放大機型,並延長各機場營業時間以因應增班,另外,也請求國防部以軍機協助疏運。

至於興航國內獨飛的台北花蓮航線,韓振華表示,隨著普悠瑪增班,北花空運需求小,目前每天來回四百多個位置,載客率僅六至七成,未來會請各家航空公司評估是否加入營運,也會搭配兩岸航線作為誘因,同時提供價差補貼。

民航局表示,興航僅兩岸航線需要重新分配航權,其他航點都是開放天空,其他業者有需要就可提出申請。

民航局同時補充,據興航規劃,空服員將是首批被資遣員工,機場地勤代理最後上班日是十二月廿日,客服人員預計會到所有票務處理完後才會遣散。

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